Slovensko sa rozhodlo ukončiť spoluprácu s firmou SkyToll, ktorá prevádzkovala mýtny systém takmer dve desaťročia. Rozhodnutie prichádza po rokoch kritiky vysokých nákladov spojených s prevádzkou systému. Odborníci upozorňovali, že podiel, ktorý krajina platila súkromnému prevádzkovateľovi, bol výrazne vyšší v porovnaní s okolitými krajinami.

Motoristi na Slovensku každoročne platia stovky miliónov eur na diaľničných známkach a mýte, pričom značná časť týchto financií smerovala na prevádzku mýtneho systému. V roku 2024 sa vybralo približne 292 miliónov eur, z čoho náklady na prevádzku systému predstavovali 117 miliónov eur, čo je približne 40 percent.

Podľa odborníka na dopravu Petra Vanyu, ak by Slovensko platilo za prevádzku mýtneho systému podobne ako Rakúsko, mohlo by ušetriť značné sumy. Rakúsko totiž vynakladá na prevádzku systému len 10 až 12 percent z vybraného mýta. V roku 2025 Slovensko zaznamenalo výnosy z mýta vo výške 306 miliónov eur, pričom náklady boli 104 miliónov eur.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) plánuje od roku 2027 prevziať správu mýtneho systému do vlastných rúk. Tento krok má znížiť náklady a zvýšiť transparentnosť v správe vybraných financií. Odborníci však upozorňujú, že zmena prichádza neskoro a Slovensko stratilo stovky miliónov eur, ktoré mohli byť investované do výstavby a údržby ciest.